Claudio Zanforlin proslul jako zakladatel jednoho z nejvýznamnějších online fór, kde se setkávají nejrůznější nadšenci a debatují o tématech souvisejících s vozy a značkou Jeep. Od svých dětských let pracoval na tom, aby svou vášeň proměnil na pracovní příležitost. Claudio se účastní všech významných akcí týkajících se značky se sedmiotvorovou maskou chladiče a na svou skutečnou vášeň nezapomíná ani v soukromém životě.

Byl vaším prvním vozem Jeep®?

Claudio: můj první vůz nebyl Jeep, ale Fiat Punto III ve sportovní verzi s motorem 1.4. Později jsem vlastnil Subaru Impreza WRX, Alfu Romeo Spider (GTV) a teprve poté přišel můj první Jeep.

Jak a kdy jste poprvé objevil svou vášeň pro Jeep® a off-road?

Claudio: Moje vášeň pro Jeep začala díky mému drahému příteli a kolegovi (David Feroldi), off-roadovému nadšenci a amatérskému jezdci trialových soutěží v oblasti Milana. Byl to on, kdo mě vtáhl do světa Jeep. Bylo to v roce 2007, když jsme společně objevili Jeep Wrangler TJ 4.0 ročníku 2005 s manuální převodovkou a v ohnivě červeném odstínu. Vyzkoušel jsem si jej a byla ta láska na první pohled… obrovská! Je pravda, že tento vůz nebyl zrovna podobný těm, které jsem dříve vlastnil, což bylo dáno tím, že mým prvním zaměstnáním byl prodej tuningových a soutěžních dílů. To se samozřejmě odrazilo i na mých řidičských touhách. Od příchodu modelu TJ do mého života mi byl off-roadový svět skutečně velmi vzdálený. Od tohoto okamžiku ale moje vášeň pro Jeep rostla, až jsem v roce 2009 vytvořil Wrangler Manii (www.wranglermania.it),která je v současnosti největším portálem a fórem v Evropě a oficiálním partnerem značky.

Jaká byla nejlepší cesta s vozem Jeep®?

Claudio: Nejlepší cesta, kterou jsem ve voze Jeep zažil, proběhla na 25. ročníku setkání Gradisca v roce 2010, kde jsme se skupinou přátel jeli stovky kilometrů, abychom se zúčastnili největšího setkání více značek v Evropě. Byla to nádherná cesta jak na silnici, kde jsem řídil ve společnosti vysílačky CB, abych zůstal v kontaktu s přáteli z klubu, ta i v terénu, kde jsem překonával řeky, brody, šotolinové cesty i neuvěřitelné nerovnosti. Tehdy jsem vůbec poprvé využil potenciál svého prvního Jeepu TJ, který byl navíc na akci patřičně připraven, mimo jiné 35palcovými pneumatikami.

Asi před rokem jste se ženil a obřad byl v dokonalém stylu Jeep. Jak spolu sdílíte vášeň pro Jeep?

Claudio: Ano, je to něco málo přes rok, co jsem se oženil na palubě svého modelu Jeep Grand Cherokee, modelu, který mě vlastně seznámil s mou manželkou a strávili jsme s ním několik dní v přírodě a v terénu. Po obřadu, který se konal v místním úřadě, jsme cestou do restaurace projížděli mým rodným městem Monte San Giorgio v Piossasco a před restauraci jsme nakonec dojeli v naprosto zablácených vozech.

Prozraďte nám, co vás vedlo k založení Wranglermanie, italského fóra věnovaného světu Jeep, který během několika let získal tisíce členů, a to nejen z Itálie, ale i celého světa.

Claudio: Wranglermania.it je projekt, který se zrodil z vášně pro značku Jeep a touhy sjednotit všechny majitelé těchto fantastických vozidel, klubů, skupin fanoušků a všech, kteří touží poznat tento svět svobody a dobrodružství pod jednou hlavičkou. K dnešnímu dni má Wranglermania přes 8000 členů.

Jaké jsou další projekty/cíle vašeho portálu?

Claudio: Dalším cílem WM je vlastně přibrat další aktivity v tomto oboru, a to v souvislosti s fórem i redakční částí, abychom našim členům mohli nabídnout větší množství kvalitnějších informací. Každoročně pracujeme na restylingu i obsahu portálu www.wranglermania.it i fóra www.forum-wranglermania.com, abychom poskytovali stále lepší a hodnotnější služby.

Stále váháte mezi TJ, JK, WK?

Claudio: Opravdu z hlubokého srdce miluju model TJ, protože byl to právě on, kdo mě před 10 lety přivedl do tohoto světa...Nový Wrangler JK je výjimečný vůz, který dokáže vyhovět i při každodenním použití. Poskytuje vysoký komfort a nízkou spotřebu paliva, zatímco si nadále zachovává vynikající off-roadové schopnosti. Na druhou stranu, model WK byl vůz, který mě provázel na většině obchodních cest i na rodinných výletech. Je zcela bez pochyb, že Grand Cherokee patří do jiného segmentu než Wrangler, a pro řidiče, kteří najezdí podobně jako já 50 000 kilometrů ročně je dokonalým společníkem na silnici i v terénu. A to i navzdory tomu, že je o něco „měkčí“. Takže otázka zůstává nezodpovězena. Slibuju ale, že na letošní festival 4x4 v Carraře dorazím ve vozidle, které rozhodně ohromí.